مستودع توحيد لوجستيات التصدير عبر الحدود للتجارة الإلكترونية في الصين

ما وراء شحن البضائع تقديم الكمال من الصين

الخدمة
+86 755 28458621
7 × 24 ساعة لخدمة العملاء العاجلة 7 × 24 ساعة لخدمة العملاء العاجلة

ما مدى معرفتك بمستودع توحيد الخدمات اللوجستية للتصدير؟ مع النمو السريع للتجارة الإلكترونية العابرة للحدود، أصبح لدى البائعين متطلبات عالية للتخزين وكفاءة الخدمات اللوجستية. في الصين، تطورت مستودعات التصدير الأمامية للتجارة الإلكترونية عبر الحدود بسرعة في العامين الماضيين. إذن، ما هي هذه المستودعات بالضبط؟

دعنا نتعلم شيئًا عن مستودعات الدمج العامة

بالنسبة لبائعي التجارة الإلكترونية عبر الحدود، عادةً ما تقع مستودعات التجميع بالقرب من مدينة المبيعات النهائية أو مدينة منشأ البضائع. أكثر انغلاقاً وكفاءة أعلى - هذه هي الفكرة العامة لشركات التجارة الإلكترونية سريعة التشغيل في جميع أنحاء العالم.

في الواقع، مستودع الدمج ليس عملاً جديداً. فقد تم تطويره في وقت سابق خلال عشرات السنوات الماضية ليصبح عملاً ناضجاً جداً في الولايات المتحدة.

مستودع التجميع خارج الموقع في سلسلة التوريد التقليدية

هناك الكثير من محلات السوبر ماركت الضخمة ومراكز التوزيع المقابلة لها في الولايات المتحدة الأمريكية. وبالتالي، كانت مستودعات الدمج ناضجة للغاية هناك. فهي موجودة في غاية الأهمية في البلدان المتقدمة. ومع ذلك، في الوقت الحاضر، ما زلنا بحاجة إلى إدراك أن مستودع التوحيد اللوجستي للتجارة الإلكترونية للتصدير عبر الحدود مختلف تمامًا. تختلف القواعد المختلفة في بلد المنشأ والبلد المستورد اختلافًا كبيرًا، بشكل أو بآخر. وعلاوة على ذلك، فإن "الذكاء" هو سمة مميزة لمستودعات التجارة الإلكترونية الحديثة مع دعم قوي لتكنولوجيا المعلومات.

في المستودعات المدمجة التقليدية، فإن طلبيات النقل LTL يتم إرسالها لمسافات أقصر (أرخص) إلى مركز التجميع المركزي. يتم خصم المسافة المتبقية إلى مركز التوزيع بسعر الحمولة الكاملة للشاحنات، ويتم دمجها مع العملاء الآخرين.

مستودع التوحيد عبر الحدود

في الأساس، هناك نوعان من مستودعات توحيد التجارة الإلكترونية عبر الحدود: مستودعات توحيد الصادرات ومستودعات توحيد المبيعات في البلدان المستوردة.

التجارة الإلكترونية عبر الحدود التجارة الإلكترونية عبر الحدود لوجستيات التصدير التوحيد مستودع في سلسلة التوريد

تعمل هذه المستودعات على تحسين كفاءة التسليم "الميل الأخير" بشكل كبير لكل من الصادرات والواردات. فهي تمثل حلاً مبتكراً للخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية عبر الحدود، حيث تعمل على تحسين العمليات اللوجستية التقليدية.

إذا كنت بائعاً أو مشترياً في مجال التجارة الإلكترونية عبر الحدود، فربما تفهم الآن الفرق بين المستودعات الأمامية والمستودعات الخارجية. المستودعات الأمامية هي الأقرب إلى منطقة المصدر أو منطقة البيع ولكنها عادةً ما تكون أصغر حجمًا من المستودعات الخارجية.

إن مفهوم المستودعات الأمامية للمبيعات بالقرب من منطقة المصدر أو منطقة البيع واضح ومباشر. يركز هذا المقال على المستودعات الأمامية للتجارة الإلكترونية للتصدير عبر الحدود في الصين.

يتم إنشاء مستودع تجميع لوجستيات التصدير في أحد الموانئ المحلية، ويعمل كمركز لوجستي لصادرات التجارة الإلكترونية عبر الحدود

في مستودع تجميع لوجستيات التصدير، يمكننا تقديم خدمات التخزين، والتخليص الجمركي، وتجميع البضائع، والتفتيش.

في السابق، كانت الصادرات في السابق تتبع نموذج "الشحن للخارج" التقليدي، الذي يتطلب التجميع والتخليص الجمركي ودخول منطقة الميناء.

نظرًا للطبيعة المتنوعة والصغيرة والمتكررة لصادرات التجارة الإلكترونية، يتم دمج العديد من الطرود في حاوية واحدة، مما يزيد من فرصة التفتيش. وبعد التفتيش، تكون إعادة التعبئة مزعجة ويمكن أن تعطل جداول الشحن.

مع النموذج الجديد "الفحص قبل الشحن"، يمكن تخليص البضائع كأصناف فردية في المستودع ثم تجميعها، مما يقلل من وقت التخليص الجمركي من يومين إلى ثلاثة أيام إلى يوم واحد تقريبًا.

مستودع توحيد لوجستيات التصدير زيادة الكفاءة التجارية

وهذا يوفر ثلاث فوائد للشركات: الامتثال والكفاءة وخفض التكاليف. يمكن للشركات تحقيق الفحص والشحن في نفس اليوم، وتحسين كفاءة الخدمات اللوجستية بأكثر من 301 تيرابايت في اليوم الواحد، وخفض التكاليف بمقدار 201 تيرابايت في اليوم الواحد. كما يمكنها إدارة سلاسل التوريد بشكل أكثر دقة والاستجابة بمرونة للمخاطر.

تسمح مستودعات التصدير الأمامية للبائعين بتخزين المنتجات في الصين، وتجنب الخدمات اللوجستية المعقدة عبر الحدود مثل إعادة وضع العلامات وإعادة التغليف والإجراءات الجمركية. لا تزال البضائع بحاجة إلى التخليص الجمركي في الصين، ولكن إرسالها إلى المستودع الأمامي يكمل هذه العملية.

تعمل هذه المستودعات أيضًا على تحسين جودة المنتج وتجربة المستخدم من خلال إجراء فحوصات الجودة والتعبئة والتغليف، وضمان استيفاء المنتجات لمعايير الاستيراد وتحسين صورة العلامة التجارية.

باختصار، تعمل المستودعات الأمامية للتصدير عبر الحدود في الصين على تعزيز كفاءة التخزين والخدمات اللوجستية للبائعين على الصعيدين المحلي والدولي.

عملية الشحن البحري المتميزة من GWT العالمية

اقرأ عملية الشحن البحري المتميزة التي نقدمها للتحكم في كل خطوة من خطوات شحنك من الصين معنا. 21 خطوة بالكامل

الشحن من الصين إلى جنوب شرق آسيا - الميزات الرئيسية

الشحن من الصين إلى جنوب شرق آسيا هو أحد طرق الشحن الرئيسية لشركة GWT Worldwide. سنعرض لبعض الجوانب في هذه الصفحة

الدراية الفنية بحاويات الشحن

مجموعة مقالات عن معرفة حاويات الشحن. تواصل مع موردي الشحن لديك بشكل أكثر كفاءة وتحكم في شحنتك بشكل أفضل

الشحن البحري من الصين-الدراية الفنية

مجموعة مقالات عن الشحن البحري من الصين معرفة بالشحن البحري من الصين. ستثري معرفتك بالشحن وتتيح لك تعزيز سلسلة التوريد الخاصة بك

كيف تملأ نموذج حجز البضائع بدقة؟

كيف تملأ استمارة حجز البضائع بدقة؟ سيرشدك هذا الدليل إلى كيفية ملء استمارة حجز البضائع بفعالية

مركز خدمات التصليح المستعبدين في شنتشن

مركز خدمات التصليح المستعبدين في شنتشن التابع لمجموعة GWT. توفير الماكينات والشروط في خدمات الإصلاح والتجديد المستعبدة للعملاء

الموانئ البحرية الرئيسية في جنوب شرق آسيا

الكثير من الموانئ البحرية الرئيسية في جنوب شرق آسيا. منطقة ذات سواحل طويلة. نقوم بإدراج جميع الموانئ الرئيسية الرئيسية الرئيسية وغير الرئيسية

أعضاء شبكة WCA أعضاء شبكة WCA وكيل الشحن Shenzhen GWT International Freight Forwarding

شركة Shenzhen GWT International Freight Forwarding هي وكيل شحن عضو في شبكة WCA. معرّف العضو: 138109. WCA تعني التحالف العالمي للشحن

شحن البضائع بالسكك الحديدية الصينية

حيث أن هناك وسيلتين للنقل البري: السكك الحديدية والطرق، ويمكن للسكك الحديدية أن تنقل مسافات طويلة، كما أن تكلفة النقل تنخفض أيضًا مع زيادة المسافة والحمولة. وتعتبر السلامة أيضاً سمة أساسية للنقل بالسكك الحديدية حيث أنها أكثر وسائل النقل أماناً بعد النقل الجوي. النقل بالسكك الحديدية هو نتاج العصر الصناعي ... إقرأ المزيد

موانئ الحاويات الرئيسية في العالم، 2020

يتسم نظام موانئ الحاويات العالمي بمستوى عالٍ من تركيز حركة المرور، حيث تتعامل أكبر 25 ميناء حاويات في العالم مع أكثر من 49.81 تيرابايت 3 طن من حركة المرور العالمية في عام 2020. وتؤكد أكبر موانئ الحاويات في العالم على العلاقات المعقدة بين الموانئ الموجهة للتصدير (مثل شنغهاي وهونغ كونغ) والموانئ الموجهة للاستيراد (مثل لوس أنجلوس/لونغ بيتش) و ... إقرأ المزيد

خريطة تفاعلية توثق 80 حالة من حالات الظلم والمقاومة المتعلقة بالمطارات

برشلونة/فيينا - 8 أبريل/نيسان 2021: تولد مشاريع المطارات في جميع أنحاء العالم نزاعات خطيرة وآثاراً اجتماعية وبيئية خطيرة في جميع أنحاء العالم: الاستحواذ على الأراضي، وتشريد الناس، وتدمير النظم البيئية، والتلوث المحلي، والمشاكل الصحية. تقدم خريطة جديدة تستند إلى بحث علمي 80 حالة كأمثلة مفصلة للنزاعات التي تولدها مشاريع المطارات حول العالم. ... إقرأ المزيد

استفسر لنا

    التحقق: