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FCA Free Carrier: Die Übergabe
Bei der FCA-Klausel "frei Frachtführer" liefert der Verkäufer die Ware an einen vom Käufer gewählten Frachtführer. Das Risiko geht zu diesem Zeitpunkt über, so dass es sich um eine ausgewogene Klausel handelt. Stellen Sie sich einen Staffellauf vor, bei dem der Staffelstab reibungslos von einem Läufer zum anderen weitergereicht wird. Das ist FCA in einer Nussschale. Das 1980 eingeführte FCA war eine Reaktion auf die zunehmende Verwendung von Containern im Versand und zeigt, wie sich die Incoterms an logistische Veränderungen anpassen.
Die Verpflichtungen des Verkäufers:
Übergabe der Ware an den vom Käufer benannten Spediteur in den Geschäftsräumen des Verkäufers oder an einem anderen benannten Ort.
Abfertigung der Waren zur Ausfuhr.
Die Verpflichtungen des Käufers:
Organisieren und bezahlen Sie den weiteren Transport.
Verzollung der Waren zur Einfuhr, Zahlung etwaiger Zölle.
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FCA-Instanz:
FCA Free Carrier ist ein Begriff, der leichter zu verstehen ist als andere Begriffe. Im Allgemeinen ist es sehr einfach, die drei Begriffe zu verstehen: FCA, FOB und CIF.
FCA-Instanz Shenzhen
Ein Beispiel: Der Lautsprecherhersteller TONLY aus Huizhou, China, verschickt einen Container mit Mini-Lautsprechern an Spencer Buyer in Lyon, Frankreich, im Rahmen eines FCA-Liefervertrags. Spencer entscheidet sich, seinen Versender zu benutzen, mit dem er schon früher zusammengearbeitet hat. TONLY stimmt zu. Dann liefert TONLY die Ware an den Versender. Zu diesem Zeitpunkt geht die gesamte Haftung auf Spencer über.
Einfach gesagt, ist es ein Begriff gemischt FOB Preis + Versandkosten, aber ohne Versicherung für den Versand. Daher wird er auch als CNF (Cost and Freight) geschrieben. Wenn der Begriff FCA Free Carrier zu FOB-Preis + Versandkosten + Versandversicherung erweitert wird, wird er zum Begriff CIF.
