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Zusammenfassung:
Ende November 2022 beauftragte uns ein ausländischer Kunde mit der Ausfuhr von 11 leeren Containern aus eigenem Besitz in den Hafen von Laem Chabang in Thailand. Nachdem wir den Auftrag des Kunden erhalten hatten, begann unser Unternehmen aktiv mit der Beschaffung relevanter Informationen und beantragte bei der Reederei die Buchung von Platz. Da es sich um eigene Container handelte, die nicht mit Fracht beladen waren, konnten sie nur als Leercontainer exportiert werden.
Produkte: Gebrauchter leerer Ersatzcontainer, 40HQ*11
The Content
Nach Erhalt der SO stieß unser Unternehmen auf ein weiteres Problem: die Zollabfertigung. Da es sich um leere gebrauchte Container und nicht um typische Fracht handelte, war die Reederei bei der Zollabfertigung behilflich. Da jedoch einige frühere Kunden heimlich Waren in die leeren Container geladen hatten, stellte die Reederei diesen Service ein. Wir mussten unsere eigenen Ressourcen einsetzen, um eine Lösung für das Problem der Zollabfertigung zu finden, und konnten es schließlich für den Kunden lösen. Aufgrund des engen Zeitplans konnten wir jedoch den ursprünglichen Versandplan nicht einhalten.
Nachdem wir den Verladetermin verpasst hatten, wandten wir uns erneut aktiv an die Reederei, legten die erforderlichen Dokumente vor und erhielten eine neue SO. Leider wurden wir dann mit den Auswirkungen der Pandemie konfrontiert, da viele Lkw-Fahrer erkrankten und nicht arbeiten konnten, was zu einer geringen Effizienz führte. Aufgrund des Fahrermangels hatten wir mit Problemen beim Containertransport zu kämpfen. Wir koordinierten aktiv die Ressourcen, um die Fahrer zu disponieren, und führten den Transport der 11 eigenen Container durch.
Nachdem die Container zum Terminal zurückgebracht worden waren, kümmerten wir uns sofort um die Zollabfertigung, warteten auf die Freigabe durch den Zoll und übermittelten die zusätzlichen Dokumente und VGM an die Reederei. Wir bearbeiteten alles zügig und warteten darauf, dass die Container auf das Schiff verladen wurden, das dann reibungslos in See stach. Nach einer fünftägigen Reise erreichten sie erfolgreich den Hafen von Laem Chabang in Thailand.
Die Einzigartigkeit der Fracht bedeutete, dass der Prozess außergewöhnlich war. Wir sahen uns mit Herausforderungen bei der Zollabfertigung, dem Transport und der Pandemie konfrontiert, aber keines dieser Hindernisse konnte uns bezwingen. Dieser außergewöhnliche Auftrag hat die Stärke und die professionelle Verantwortung unseres Unternehmens unter Beweis gestellt, uns ein hohes Lob des Kunden eingebracht und eine solide Grundlage für die künftige Zusammenarbeit geschaffen.
