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CIP Transporte y Seguro Pagado a: El Paso Protegido
El término CIP Transporte y seguro pagados a es similar al CPT, pero con el requisito añadido de que el vendedor contrate un seguro para la mercancía. Imagínese en ese mismo tren, pero esta vez, además, está asegurado para el viaje. Esto es el CIP. Desde su nacimiento en 1980, el CIP ha sido la alternativa más segura para el transporte multimodal, reflejando el enfoque protector del CIF.
Obligaciones del vendedor:
Entregar la mercancía al transportista en el lugar de embarque convenido.
Pagar los gastos de transporte y seguro hasta el lugar de destino convenido.
Despachar las mercancías para la exportación.
Obligaciones del comprador:
Despachar las mercancías para la importación, pagando los posibles derechos de aduana.
Asumir todos los riesgos de pérdida o daño una vez entregada la mercancía al transportista.
Instancia del PIC:
El vendedor: Un fabricante chino de baterías de litio de repuesto para herramientas eléctricas
El comprador: Una marca mediana de piezas de herramientas eléctricas en Texas, EE.UU,
Incoterm de envío: CIP (Transporte y Seguro Pagado hasta) para dos contenedores de baterías de litio
En el PIC, el vendedor entrega la mercancía al transportista o a otra persona designada por el vendedor en un lugar convenido, contrata y paga los gastos de transporte necesarios para llevar la mercancía al lugar de destino convenido, y también contrata un seguro que cubra el riesgo del comprador de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte.
He aquí cómo se desglosarían los costes:
- Coste del producto: El precio acordado para las baterías es de $30.000.
- Logística local: Costes de entrega de la mercancía desde la fábrica hasta el puerto en China (responsabilidad del vendedor), digamos $1.500.
- Despacho aduanero de exportación: Gastos de despacho de exportación de la mercancía por la aduana china (a cargo del vendedor), digamos $500.
- Gastos de transporte: Coste de envío de la mercancía a través del océano hasta el puerto de destino en Texas, EE.UU. (responsabilidad del vendedor en virtud del PIC), digamos $3.000.
- Seguro: Coste del seguro para cubrir el riesgo del comprador de pérdida o deterioro de la mercancía durante el transporte (responsabilidad del vendedor en virtud del PIC), digamos $1.000.
Por tanto, el coste total para el vendedor (precio CIP) es de $30.000 + $1.500 + $500 + $3.000 + $1.000 = $36.000.
Envío:
- Despacho aduanero de importación: Aranceles e impuestos de aduanas de EE.UU. (a cargo del comprador), digamos $4.000.
- Logística local: Costes de entrega de la mercancía desde el puerto hasta el almacén del comprador en Texas, EE.UU. (responsabilidad del comprador), digamos $1.500.
Así pues, el coste total para el comprador es el precio del PIC ($36.000) más los costes del despacho de aduanas de importación ($4.000) y la logística local ($1.500). Es decir, $36.000 + $4.000 + $1.500 = $41.500.
En virtud del CIP, el vendedor tiene la obligación de organizar y pagar el transporte de la mercancía hasta el destino convenido, así como de contratar un seguro contra el riesgo del comprador. Sin embargo, el riesgo se transfiere del vendedor al comprador en cuanto la mercancía se entrega al primer transportista.
CPT término está cerrado a término CIP.
