Expédition de la Chine vers Singapour

GWT Worldwide espère fournir un guide sur les expéditions de la Chine vers Singapour dans les sections ci-dessous. Nous serions heureux de constater que notre introduction peut aider votre entreprise d'importation à Singapour. N'hésitez pas à nous consulter si vous avez d'autres questions sur l'expédition de Chine à Singapour.

Transport maritime de la Chine à Singapour

Le processus

Espace livres Confirmer l'envoi Libérer le SO IAL et ramassage du conteneur vide Charger un conteneur vide Retourner le conteneur plein Déclaration en douane de la Chine En attente de départ Confirmation du départ Transport Assurance Établissement d'un connaissement Destination Dédouanement Transport terrestre si nécessaire

FCL ou LCL pour Singapour ?

FCL signifie Full Container Load (chargement complet d'un conteneur), tandis que LCL signifie Less than Container Load (chargement inférieur à un conteneur). Le choix entre FCL et LCL dépend de vos besoins spécifiques. Pensez à la taille de votre envoi, à votre budget et à l'urgence. Que vous envoyiez un chargement complet ou seulement quelques boîtes, la compréhension de ces options vous aidera à faire le bon choix pour votre envoi à Singapour.

Différence

FCL (Full Container Load) : Vous louez un conteneur entier pour vos marchandises. C'est comme si vous réserviez une pièce entière pour vous. LCL (Less than Container Load) : vous partagez l'espace du conteneur avec d'autres envois : Vous partagez l'espace du conteneur avec d'autres expéditions. C'est comme partager une chambre avec des amis.

Quand choisir FCL ou LCL ?

Tenez compte de trois facteurs : Le volume, la sécurité et la rapidité. Si vous avez suffisamment de marchandises pour remplir un conteneur ou si vous voulez éviter de partager l'espace, le FCL est la solution. Si vos marchandises sont les seules à se trouver dans le conteneur, choisissez le FCL pour réduire le risque de dommages ou de confusion. Quant à la rapidité, les expéditions FCL sont souvent plus rapides car elles n'ont pas besoin d'être consolidées avec d'autres marchandises.

En règle générale, nous prenons davantage en considération les deux facteurs suivants pour choisir le LCL : le coût et la flexibilité. Si votre envoi est de petite taille, le LCL peut vous faire économiser de l'argent car vous ne payez que l'espace que vous utilisez. Le LCL est plus adapté aux petits envois qui ne nécessitent pas un conteneur complet.

Tenir compte de 5 facteurs avant de prendre une décision

Le volume des marchandises, le budget, l'urgence, le type de marchandises et la fréquence d'expédition : Un volume plus important de marchandises peut être synonyme de FCL, tandis qu'un volume moindre peut être synonyme de LCL ; le FCL est généralement plus cher, mais le LCL peut comporter des frais de manutention supplémentaires ; si le temps est un facteur critique, le FCL peut être plus rapide, tandis que le LCL peut prendre plus de temps en raison des processus de consolidation et de déconsolidation ; les articles fragiles ou de grande valeur peuvent être plus en sécurité dans un FCL que dans un LCL ; les expéditions régulières peuvent bénéficier de contrats de FCL.

Calculer le fret maritime

Dans le cas d'une expédition FCL, nous devons calculer le coût par conteneur. Il faut tenir compte de la taille (20 pieds ou 40 pieds) et de l'itinéraire. Dans le cas d'un envoi LCL, le calcul du coût est généralement basé sur le volume (mètres cubes) ou le poids de vos marchandises. Des frais supplémentaires peuvent s'appliquer pour la manutention et la consolidation.

Lignes maritimes de la Chine à Singapour