CIF : Coût, assurance et fret

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Coût, assurance et fret (CIF) : Le filet de sécurité

Dans le cadre de l'assurance coût et fret CIF, le vendeur ne se contente pas d'organiser et de payer le transport (comme pour le CFR), mais il fournit également une assurance contre le risque de perte ou de détérioration des marchandises pendant le transport, encouru par l'acheteur. Imaginez un funambule avec un filet de sécurité en dessous. C'est l'essence même du CIF. Inauguré en 1936, le CIF est le frère prudent du CFR, ajoutant une couche de sécurité supplémentaire au voyage.

Obligations du vendeur :

Livrer les marchandises à bord du navire au port d'embarquement.

Payer les frais de transport et d'assurance jusqu'au port de destination indiqué.

Dédouaner les marchandises pour l'exportation.

Obligations de l'acheteur :

Dédouaner les marchandises à l'importation, en acquittant les droits de douane éventuels.

Supporter tous les risques de perte ou de dommage à partir du port d'embarquement.

Coût CIF, assurance et frais de transport et risques pour l'acheteur et le vendeur

Instance CIF :

Le vendeur : Usine d'un producteur international de moteurs en Chine

L'acheteur : Un importateur en Pologne

Incoterm d'expédition : CIF pour 1000 pièces de moteurs de précision de petite taille

Moteurs pour vélos électriques produits par Nidec
Moteurs pour vélos électriques produits par Nidec

Voici comment les coûts se répartiraient :

  1. Coût du produit : Le prix convenu pour les grains de café est de $50 000.
  2. Logistique locale : Frais de livraison des marchandises de la ferme au port en Chine (responsabilité du vendeur), disons $2 000.
  3. Dédouanement à l'exportation : Frais de dédouanement des marchandises à l'exportation par les douanes chinoises (responsabilité du vendeur), disons $1 000.
  4. Frais de transport : Coût du transport des marchandises à travers l'océan jusqu'au port de destination en Pologne (responsabilité du vendeur dans le cadre du CIF), disons $5,000.
  5. Assurance : Le coût de l'assurance des marchandises pendant le transport (responsabilité du vendeur dans le cadre du CIF), disons $500.

Le coût total pour le vendeur (prix CIF) est donc de $50 000 (coût du produit) + $2 000 (logistique locale) + $1 000 (dédouanement à l'exportation) + $5 000 (frais de transport) + $500 (assurance) = $58 500.

Expédition :

Dans le cadre du CIF, le vendeur a l'obligation d'organiser et de payer le transport des marchandises jusqu'au port de destination convenu, ainsi que de souscrire une assurance contre le risque de perte ou d'endommagement des marchandises par l'acheteur au cours du transport. Le risque est transféré du vendeur à l'acheteur dès que les marchandises sont chargées sur le navire au port d'origine.

Par conséquent, le coût total pour l'acheteur est le prix CIF ($58,500). L'acheteur est responsable du dédouanement à l'importation et de toutes les taxes locales ou droits d'importation applicables, ainsi que du coût du transport des marchandises depuis le port de destination jusqu'à leur emplacement final.

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