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FOB Free on Board (franco à bord) : Le saut de la foi
FOB Free on Board est un incoterm d'expédition ayant pour caractéristiques Named Place Requirement : Port d'embarquement. Il s'agit d'un saut audacieux d'un quai vers un navire en attente. C'est l'esprit de FOB, où l'obligation du vendeur prend fin lorsque les marchandises passent le bastingage du navire au port d'embarquement convenu. Ce terme, qui remonte au droit maritime britannique, est l'un des Incoterms les plus anciens et les plus utilisés. Il témoigne de l'influence durable de la navigation maritime sur le commerce mondial.
Obligations du vendeur :
Livrer les marchandises à bord du navire au port d'embarquement désigné.
Dédouaner les marchandises pour l'exportation.
Obligations de l'acheteur :
Organiser et payer le fret maritime.
Dédouaner les marchandises à l'importation, en acquittant les droits de douane éventuels.
Lire Terme FOB dans Wikipedia ou nous consulter pour la réservation de fret et les prix les plus récents.
FOB instance :
Lorsqu'il s'agit d'importer des marchandises de Chine, vous constaterez que le prix d'expédition proposé par un transitaire en Chine est toujours basé sur un incoterm spécifique et une ville. Comme ci-dessous :
FOB Shenzhen Port
Vous réservez un espace de chargement au port de Shenzhen
Votre fournisseur se charge de la livraison au port de Shenzhen.
Votre fournisseur s'occupe de la déclaration douanière d'exportation
Votre fournisseur prend en charge tous les frais au port de Shenzhen jusqu'au départ.
Vous payez les frais d'expédition pour obtenir le B/L.
Vous payez tous les frais après le départ de la cargaison
En tant qu'importateur, vous devez payer les frais de transport maritime, les frais du port de destination, les frais de douane, la TVA, les droits de douane et le transport terrestre jusqu'à votre porte ou votre entrepôt.
