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Résumé :
Fin novembre 2022, un client étranger nous a demandé d'exporter 11 conteneurs vides en propriété individuelle vers le port de Laem Chabang en Thaïlande. Dès réception de la commande du client, notre société a commencé à rassembler activement les informations pertinentes et a demandé un espace de réservation auprès de la compagnie maritime. Comme il s'agissait de conteneurs appartenant à des particuliers et qu'ils n'étaient pas chargés de marchandises, ils ne pouvaient être exportés qu'en tant que conteneurs vides.
Produits : Conteneur de rechange vide d'occasion, 40HQ*11
The Content
Après avoir reçu l'avis de recherche, notre société a rencontré un autre problème : le dédouanement. Comme il s'agissait de conteneurs d'occasion vides et non de marchandises typiques, la compagnie maritime avait l'habitude d'aider au dédouanement. Toutefois, certains clients ayant placé secrètement des marchandises dans des conteneurs vides, la compagnie maritime a cessé de fournir ce service. Nous avons dû utiliser nos propres ressources pour trouver une solution au problème de dédouanement et l'avons finalement résolu pour le client. Cependant, en raison d'un calendrier serré, nous n'avons pas respecté le calendrier d'expédition initial.
Après avoir manqué la date d'expédition, nous nous sommes à nouveau adressés à la compagnie de transport, avons fourni les documents nécessaires et avons obtenu une nouvelle OC. Malheureusement, nous avons dû faire face à l'impact de la pandémie : de nombreux chauffeurs de camion sont tombés malades et n'ont pas pu travailler, ce qui a entraîné une baisse d'efficacité. Nous avons dû faire face à des problèmes de transport de conteneurs en raison de la pénurie de chauffeurs. Nous avons activement coordonné les ressources afin d'organiser la programmation des chauffeurs et avons achevé le transport des 11 conteneurs qui nous appartenaient.
Une fois les conteneurs retournés au terminal, nous nous sommes immédiatement occupés du dédouanement, avons attendu la mainlevée des douanes et avons téléchargé les documents supplémentaires et le VGM à la compagnie maritime. Nous avons tout traité rapidement, en attendant que les conteneurs soient chargés sur le navire, qui a ensuite pris la mer sans encombre. Après un voyage de cinq jours, ils sont arrivés avec succès au port de Laem Chabang en Thaïlande.
La nature unique de la cargaison a rendu le processus extraordinaire. Nous avons dû faire face à des problèmes de dédouanement, de transport et de pandémie, mais aucun de ces obstacles ne nous a vaincus. Cette commande exceptionnelle a démontré la force et la responsabilité professionnelle de notre entreprise, ce qui nous a valu les éloges du client et a jeté des bases solides pour une coopération future.
