linda@gwt188.com
CIFコスト、保険、運賃：セーフティネット
CIFコスト保険と運賃の下では、売り手は輸送を手配して支払うだけでなく（CFRのように）、輸送中の商品の損失や損傷に対する買い手のリスクに対する保険も提供する。綱渡りの綱の下に安全ネットがある状態を思い浮かべてほしい。それがCIFの本質である。1936年に開始されたCIFは、CFRの慎重な兄弟であり、輸送にさらなる安全層を追加します。
売主の義務：
貨物の積出港で本船に貨物を引き渡すこと。
指定された目的地港までの輸送費と保険料を支払う。
輸出のために商品を通関させる。
買い手の義務
輸入通関を行い、関税を支払う。
出荷港からのすべての紛失または損害のリスクを負担すること。
CIFインスタンス：
売り手だ： 国際的モーターメーカーの中国工場
バイヤーだ： ポーランドの輸入業者
出荷時の慣用語： 小型精密モーター1000個CIF
費用の内訳はこうだ：
- 製品コスト： コーヒー豆の合意価格は$50,000である。
- 現地ロジスティクス： 農場から中国の港までの配送費用（売り手負担）、仮に$2,000とする。
- 輸出通関： 中国税関での輸出通関費用（売主負担）、仮に$1,000とする。
- 運賃： ポーランドの仕向港までの海上輸送費（CIFでは売主負担）、仮に$5,000とする。
- 保険だ： 輸送中の商品の保険料（CIFでは売り手の責任）、仮に$500とする。
従って、売主の総費用（CIF価格）は、$50,000（商品代金）＋$2,000（現地物流費）＋$1,000（輸出通関費）＋$5,000（運賃）＋$500（保険料）＝$58,500となる。
配送：
CIFの下では、売主は、合意された目的地港までの商品の運送を手配し、その費用を支払う義務があり、また、運送中の商品の紛失や損傷に対する買主の危険に備えて保険を調達する義務もある。リスクが売主から買主に移転するのは、商品が仕向港で船に積み込まれた時点である。
従って、買い手への総費用はCIF価格（$58,500）となる。買い手は、輸入通関、適用される現地の税金または輸入関税、および目的地の港から最終的な場所までの商品の輸送費を負担する。
