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CIPキャリッジと保険金：ザ・プロテクト・パッセージ
用語 CIP 運送・保険 はCPTに似ているが、売り手が商品の保険を購入するという条件が追加されている。自分が同じ列車に乗っているところを思い浮かべてほしい。これがCIPである。1980年に誕生して以来、CIPはCIFの保護的なアプローチを反映し、複合一貫輸送のより安全な代替手段となっている。
売主の義務：
指定された出荷地で運送人に商品を引き渡すこと。
指定された目的地までの輸送費と保険料を支払う。
輸出のために商品を通関させる。
買い手の義務
輸入通関を行い、関税を支払う。
商品が運送業者に引き渡された後の紛失または破損のリスクはすべて負担すること。
CIPインスタンス：
売り手だ： 電動工具用交換リチウム電池の中国メーカー
バイヤーだ： 米国テキサス州の電動工具部品のミドルブランド、
出荷時の慣用語： リチウム電池コンテナ2個分のCIP(運送・保険)
CIPの下では、売主は、合意された場所で運送業者または売主が指名する別の人物に商品を引き渡し、指定された仕向地に商品を運ぶために必要な運送費用を契約して支払い、さらに、運送中の商品の紛失または破損に対する買主のリスクに対する保険カバーを契約する。
費用の内訳はこうだ：
- 製品コスト： バッテリーの合意価格は$30,000である。
- 現地ロジスティクス： 工場から中国の港までの配送費用（売主負担）、仮に$1,500とする。
- 輸出通関： 中国税関での輸出通関費用（売主負担）、仮に$500とする。
- 運賃： 米国テキサス州の仕向港までの海上輸送費（CIPでは売主負担）、仮に$3,000とする。
- 保険だ： 運送中の商品の紛失・破損に対する買い手のリスクをカバーするための保険料（CIPに基づく売り手の責任）、仮に$1,000とする。
従って、売り手の総コスト（CIP価格）は、$30,000＋$1,500＋$500＋$3,000＋$1,000＝$36,000となる。
配送：
- 輸入通関： アメリカの税関で通関される商品の関税と税金（買い手負担）、仮に$4,000とする。
- 現地ロジスティクス： 港から米国テキサス州にある買い手の倉庫までの配送費用（買い手負担）、仮に$1,500とする。
つまり、買い手の総費用は、CIP価格（$36,000）＋輸入通関費用（$4,000）＋現地物流費用（$1,500）となる。つまり、$36,000 + $4,000 + $1,500 = $41,500となる。
CIPの下では、売主は、合意された目的地までの商品の運送を手配し、代金を支払う義務を負うとともに、買主の危険に対して保険を調達する義務を負う。しかし、商品が最初の運送人に引き渡されると同時に、リスクは売主から買主に移転する。
シーピーティー 期間はCIP期間までとする。
