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CPT 운송료 지불 대상: 유료 통로
CPT 운송료 지불 방식에서는 판매자가 지정된 목적지까지의 운송료를 지불하지만, 상품이 첫 번째 운송업체에 인도되면 위험은 구매자에게 이전됩니다. 기차를 타고 편안하게 좌석에 앉아 티켓 대금을 지불했다고 상상해 보세요. 이것이 바로 CPT입니다. 1980년에 도입된 CPT는 해상 운송에서 복합 운송으로의 변화를 반영하여 CFR을 현대적으로 변형한 것입니다.
판매자의 의무:
지정된 배송지의 배송업체에 상품을 배송합니다.
지정된 목적지까지의 운송 비용을 지불합니다.
수출을 위해 상품을 통관합니다.
구매자의 의무:
수입을 위해 상품을 통관하고 관세를 납부합니다.
상품이 배송업체에 배송된 후에는 분실 또는 손상에 대한 모든 위험을 부담합니다.
CPT 인스턴스:
CPT: 운송료 지불 대상
예를 들어 인코텀 CPT(운임지급인도조건)에 따른 가격 및 배송을 설명해 보겠습니다.
이 시나리오를 사용할 수 있습니다: 중국 판매자가 미국에 있는 구매자에게 전자 제품을 배송하는 경우입니다.
비용 분석은 다음과 같습니다:
- 제품 비용: 전자제품의 합의 가격은 $20,000입니다.
- 지역 물류: 창고에서 중국 항구까지 상품을 배송하는 데 드는 비용(판매자 책임), $1,000이라고 가정해 보겠습니다.
- 수출 통관: 중국 세관에서 수출 통관하는 상품에 대한 비용(판매자 책임)은 $500이라고 가정합니다.
- 운임 요금: 바다를 건너 미국 내 목적지 항구까지 상품을 배송하는 데 드는 비용(CPT에 따른 판매자 책임)은 $2,000달러라고 가정합니다.
따라서 판매자의 총 비용(CPT 가격)은 $20,000 + $1,000 + $500 + $2,000 = $23,500입니다.
배송:
- 수입 통관: 미국 세관에서 통관할 상품의 관세 및 세금(구매자 부담), 예를 들어 $3,000이라고 가정해 보겠습니다.
- 지역 물류: 항구에서 미국 내 구매자의 창고까지 상품을 배송하는 데 드는 비용(구매자 책임)을 $1,000이라고 가정해 보겠습니다.
따라서 구매자가 부담하는 총 비용은 CPT 가격($23,500)에 수입 통관 비용($3,000) 및 현지 물류 비용($1,000)을 더한 금액이 되어야 합니다. 즉, $23,500 + $3,000 + $1,000 = $27,500입니다.
CPT에 따라 판매자는 합의된 목적지까지 상품의 운송을 주선하고 비용을 지불할 의무가 있지만, 위험은 상품이 첫 번째 운송업체에 인도되는 즉시 판매자로부터 구매자에게 이전되며 이는 FOB 기간과 다릅니다.
CPT가 종료되는 학기는 언제인가요?
CPT와 가장 유사한 인코텀은 다음과 같습니다. CIP (운송 및 보험 지급 대상). 둘 다 판매자가 지정된 목적지까지 상품을 운송하고 비용을 지불해야 합니다. 주요 차이점은 CIP에서는 판매자가 운송 중 구매자가 상품을 분실하거나 손상할 위험에 대비하여 보험에 가입하고 비용을 지불해야 한다는 것입니다. 두 조건 모두 판매자가 운송을 주선하고 비용을 지불해야 하지만, CIP에서만 판매자가 보험을 주선해야 합니다. 두 경우 모두 상품이 첫 번째 운송업체에 인도되는 즉시 분실 또는 파손 위험이 판매자에게서 구매자에게 이전됩니다.
