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Custo CIF, seguro e frete: A rede de segurança
No âmbito do seguro de custos e frete CIF, o vendedor não só organiza e paga o transporte (tal como o CFR), como também oferece um seguro contra o risco do comprador de perda ou danos nas mercadorias durante o trânsito. Imagine um equilibrista na corda bamba com uma rede de segurança por baixo. É esta a essência do CIF. Aqui, Inceptado em 1936, o CIF é o irmão mais cauteloso do CFR, acrescentando uma camada extra de segurança à viagem.
Obrigações do vendedor:
Entregar as mercadorias a bordo do navio no porto de embarque.
Pagar as despesas de transporte e de seguro até ao porto de destino indicado.
Desembaraçar as mercadorias para exportação.
Obrigações do comprador:
Desembaraçar as mercadorias para importação, pagando eventuais direitos aduaneiros.
Assumir todos os riscos de perda ou dano a partir do porto de embarque.
Instância CIF:
O vendedor: Fábrica de um fabricante internacional de motores na China
O comprador: Um importador na Polónia
Incoterm de expedição: CIF para 1000 peças de motores de precisão de tamanho pequeno
Eis a repartição dos custos:
- Custo do produto: O preço acordado para os grãos de café é de $50.000.
- Logística local: Custos de entrega das mercadorias desde a exploração agrícola até ao porto na China (responsabilidade do vendedor), digamos $2.000.
- Desembaraço aduaneiro de exportação: Custos de desalfandegamento das mercadorias para exportação pela alfândega chinesa (responsabilidade do vendedor), digamos $1.000.
- Custos de transporte: Custo do transporte das mercadorias através do oceano até ao porto de destino na Polónia (responsabilidade do vendedor ao abrigo do CIF), digamos $5.000.
- Seguro: O custo do seguro das mercadorias durante o transporte (responsabilidade do vendedor ao abrigo do CIF), digamos $500.
Assim, o custo total para o vendedor (preço CIF) é de $50.000 (custo do produto) + $2.000 (logística local) + $1.000 (desalfandegamento da exportação) + $5.000 (despesas de frete) + $500 (seguro) = $58.500.
Envio:
Nos termos do CIF, o vendedor tem a obrigação de organizar e pagar o transporte das mercadorias até ao porto de destino acordado, bem como de contratar um seguro contra o risco de perda ou dano das mercadorias durante o transporte. O risco é transferido do vendedor para o comprador assim que as mercadorias são carregadas no navio no porto de origem.
Por conseguinte, o custo total para o comprador é o preço CIF ($58.500). O comprador será responsável pelo desalfandegamento da importação e por quaisquer impostos ou direitos de importação locais aplicáveis, bem como pelo custo do transporte das mercadorias do porto de destino até à sua localização final.
