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Custo, seguro e frete CIF: A rede de segurança
No seguro de custo e frete CIF, o vendedor não apenas organiza e paga pelo transporte (como no CFR), mas também oferece seguro contra o risco do comprador de perda ou dano às mercadorias durante o trânsito. Imagine um equilibrista na corda bamba com uma rede de segurança embaixo. Essa é a essência do CIF. Aqui, Criado em 1936, o CIF é o irmão mais cauteloso do CFR, acrescentando uma camada extra de segurança à viagem.
Obrigações do vendedor:
Entregar as mercadorias a bordo do navio no porto de embarque.
Pagar pelo custo do transporte e do seguro até o porto de destino indicado.
Desembaraçar as mercadorias para exportação.
Obrigações do comprador:
Desembaraçar as mercadorias para importação, pagando quaisquer taxas alfandegárias.
Arcar com todos os riscos de perda ou dano a partir do porto de embarque.
Instância CIF:
O vendedor: Fábrica de um fabricante internacional de motores na China
O comprador: Um importador na Polônia
Incoterm de remessa: CIF para 1.000 peças de motores de precisão de pequeno porte
Veja a seguir como os custos seriam divididos:
- Custo do produto: O preço acordado para os grãos de café é de $50.000.
- Logística local: Custos de entrega de mercadorias da fazenda até o porto na China (responsabilidade do vendedor), digamos $2.000.
- Desembaraço aduaneiro de exportação: Custos para que as mercadorias sejam liberadas para exportação pela alfândega da China (responsabilidade do vendedor), digamos $1.000.
- Taxas de frete: Custo de envio das mercadorias pelo oceano até o porto de destino na Polônia (responsabilidade do vendedor sob CIF), digamos $5.000.
- Seguro: O custo do seguro das mercadorias durante o trânsito (responsabilidade do vendedor sob CIF), digamos $500.
Portanto, o custo total para o vendedor (preço CIF) é $50.000 (custo do produto) + $2.000 (logística local) + $1.000 (desembaraço alfandegário de exportação) + $5.000 (despesas de frete) + $500 (seguro) = $58.500.
Envio:
Nos termos do CIF, o vendedor tem a obrigação de providenciar e pagar pelo transporte das mercadorias até o porto de destino acordado e também de contratar um seguro contra o risco do comprador de perda ou dano às mercadorias durante o transporte. O risco é transferido do vendedor para o comprador quando as mercadorias são carregadas no navio no porto de origem.
Portanto, o custo total para o comprador é o preço CIF ($58.500). O comprador será responsável pelo desembaraço de importação e por quaisquer impostos ou taxas de importação locais aplicáveis, bem como pelo custo de transporte das mercadorias do porto de destino até o local final.
