linda@gwt188.com
Беспокоитесь о доставке грузов в порт Читтагонг? Хорошая новость: забастовка работников трейлера закончилась после успешных переговоров.
Обязательная новость для ваших перевозок в порт Читтагонг, если вы планируете соответствующие перевозки. Забастовка работников трейлеров началась 21 октября и закончилась 22 октября.
Переговоры ведутся между администрацией порта Читтагонг (CPA) и профсоюзом рабочих.
Давайте вспомним о забастовке. За эти два дня местные партнеры в Бангладеш, связанные с доставкой грузов в порт Читтагонг, передали нам много информации
В Читтагонге (Бангладеш) с 21 октября проходит 48-часовая забастовка. Работники импортного и экспортного транспорта прекратили работу, что привело к задержке контейнеров и остановке торговли. Компаниям, планирующим поставки в Бангладеш, следует помнить о возможных задержках.
Забастовка, инициированная профсоюзом работников премьер-грузового транспорта Читтагонга, протестует против неэффективной работы двух крупных транспортных операторов, Предприятие "Мохаммадия и Asif International, чтобы выполнить соглашение, заключенное в апреле. Профсоюзный лидер Селим Хан обвиняет эти компании в том, что они не предоставляют письма о назначении и удостоверения личности, а также не выполняют требования по минимальной заработной плате, установленные правительством. Несмотря на соглашение о выполнении этих требований в течение 45 дней, ничего не было сделано, что привело к забастовке, которая будет продолжаться до тех пор, пока не начнутся продуктивные переговоры.
Читтагонг, крупнейший порт и второй по величине город Бангладеш, обслуживает 80% международной торговли страны и 40% ее внутренней экономики. Забастовка привела к значительным перебоям в работе, повлияв на предприятия, которые зависят от порта в плане импорта и экспорта.
Ранее Читтагонг столкнулся с перегруженностью из-за внутренних конфликтов и сбоев в работе таможенной системы. По словам Рухула Амина Сикдера, генерального секретаря Ассоциации внутренних контейнерных складов Бангладеш (BICDA), продолжающиеся забастовки помешают своевременной отправке контейнеров, и многие из них не успеют отправиться по расписанию. Обычно в порт ежедневно прибывает около 2 000 TEU экспортных контейнеров, а на склады отправляется около 800 TEU импорта, но из-за забастовки эти перевозки прекратились. Отправка грузов в порт Читтагонг является основным морским маршрутом в Бангладеш.
Кроме того, Чоудхури Зафар Ахмед, генеральный секретарь Ассоциации владельцев грузовиков Бангладеш, поставил под сомнение законность забастовки, заявив, что в Законе о дорожном транспорте 2018 года не упоминаются письма о назначении водителей транспорта, что делает забастовку незаконной.
