linda@gwt188.com
Son zamanlarda Chittagong Limanına nakliye konusunda endişeleniyor musunuz? İyi haber şu ki, treyler işçilerinin grevi başarılı bir müzakerenin ardından sona erdi
Chittagong Limanı'na sevkiyat planınız varsa mutlaka bilmeniz gereken bir haber. Treyler işçilerinin grevi 21 Ekim'de başladı ve 22 Ekim'de sona erdi.
Müzakereler Chittagong Liman İdaresi (CPA) ile işçi sendikası arasında yürütülüyor.
Grevi gözden geçirelim. Bu iki gün içinde Bangladeş'te Chittagong Limanı'na yapılan sevkiyatla ilgili yerel ortaklar bize pek çok bilgi aktardı
Bangladeş'in Chittagong kenti 21 Ekim'den itibaren 48 saatlik bir grevle karşı karşıya. İthalat ve ihracat nakliye işçilerinin iş bırakması, konteynerlerin mahsur kalmasına ve ticaretin durmasına neden oldu. Bangladeş'e sevkiyat yapmayı planlayan şirketler olası gecikmelerin farkında olmalıdır.
Chittagong Ana Taşıyıcı İşçileri Sendikası tarafından başlatılan grev, iki büyük taşımacılık operatörünün başarısızlığını protesto ediyor, Mohammadia Enterprise ve Asif International şirketlerini Nisan ayında yapılan anlaşmaya uymaya davet etti. Sendika lideri Selim Khan, bu şirketleri atama mektuplarını ve kimliklerini vermemekle ve hükümet tarafından belirlenen asgari ücret şartlarını yerine getirmemekle suçluyor. Bunların 45 gün içinde yerine getirilmesi konusunda anlaşmaya varılmasına rağmen hiçbir şey yapılmaması greve yol açtı ve grev verimli görüşmeler yapılana kadar devam edecek.
Bangladeş'in en büyük limanı ve ikinci en büyük şehri olan Chittagong, ülkenin uluslararası ticaretinin 80%'sini ve iç ekonomisinin 40%'sini gerçekleştirmektedir. Grev, ithalat ve ihracat faaliyetleri için limana güvenen işletmeleri etkileyerek önemli aksamalara neden oldu.
Daha önce Chittagong, iç çatışmalar ve gümrük sistemi arızaları nedeniyle tıkanıklıklarla karşı karşıya kalmıştı. Bangladeş İç Konteyner Depoları Birliği (BICDA) Genel Sekreteri Ruhul Amin Sikder'e göre, grevlerin devam etmesi konteyner sevkiyatlarının zamanında yapılmasını engelleyecek ve birçok konteyner planlanmış kalkışları kaçıracak. Normalde günde yaklaşık 2.000 TEU ihracat konteyneri limana, yaklaşık 800 TEU ithalat konteyneri de depolara taşınırken grev nedeniyle bu işlem durmuş durumda. Chittagong Limanına yapılan sevkiyat Bangladeş'teki ana deniz taşımacılığı rotasıdır.
Bangladeş Kamyon Sahipleri Derneği Genel Sekreteri Chowdhury Zafar Ahmed de grevin yasallığını sorgulayarak, 2018 Karayolu Taşımacılığı Yasası'nda nakliye şoförleri için atama mektuplarından bahsedilmediğini ve bunun da grevi yasadışı hale getirdiğini savundu.
