吉大港貨運從拖車工人罷工 48 小時中恢復過來

最近在為吉大港的貨運而煩惱？好消息是拖車工人的罷工在談判成功後結束了

如果您有相關的船運計劃，這是您運貨到吉大港必須知道的消息。拖車工人罷工從 10 月 21 日開始，至 10 月 22 日結束。

此次談判是吉大港港務局 (CPA) 與工人工會之間的談判。

孟加拉吉大港自 10 月 21 日起將面臨 48 小時的罷工。進出口運輸工人已停止工作，導致貨櫃擱淺、貿易停頓。計劃向孟加拉出貨的公司應注意可能出現的延誤。

這次罷工由吉大港 Prime Mover Workers' Union 發起，抗議兩家主要運輸業者的失敗、 Mohammadia 企業和 Asif International，以遵守四月份簽訂的協議。工會領袖 Selim Khan 指責這些公司沒有提供聘書和身份證，也沒有達到政府規定的最低工資要求。儘管雙方已經達成協議，要在 45 天內執行這些規定，但至今仍沒有任何進展，因此導致罷工，而罷工將持續到進行有成果的討論為止。

吉大港是孟加拉最大的港口和第二大城市，處理孟加拉 80% 的國際貿易和 40% 的國內經濟。罷工造成了嚴重的中斷，影響了依賴港口進行進出口活動的企業。

此前，吉大港曾因內部衝突和海關系統故障而面臨擠塞。根據孟加拉內陸集裝箱倉庫協會 (BICDA) 秘書長 Ruhul Amin Sikder 表示，持續罷工將使集裝箱無法及時出貨，許多集裝箱會錯過原定的出發時間。正常情況下，每天約有 2,000 個 TEU 的出口貨櫃運往港口，約有 800 個 TEU 的進口貨櫃運往倉庫，但這已因罷工而停止。運送至吉大港港口是孟加拉主要的海運航線。

此外，孟加拉卡車車主協會秘書長 Chowdhury Zafar Ahmed 質疑罷工的合法性，他認為 2018 年道路運輸法並未提及運輸司機的任命書，因此罷工是非法的。