春節前夕航運需求大增--航運高峰期

2024年1月，印尼客戶委託我司出口30個貨櫃的聚酯樹脂顆粒到印尼雅加達和泗水。由於聚酯樹脂顆粒的特殊性以及屬於超重貨櫃，再加上正值農曆新年前的旺季，許多船公司都不願意放艙。客戶原本的貨運代理公司無法取得貨位，而客戶又希望在農曆新年前收到貨物。因此，他們找到我們公司 深圳市冠梧桐國際貨運代理有限公司 在 WCA 網站上，因為我們是 WCA 會員之一。

挑戰與解決方案

對從中國運送PET樹脂到印尼的客戶的建議

接到委託後，我們立即與國內工廠取得聯繫，了解貨物的準備情況和具體情況。在了解了工廠的情況後，考慮到客戶希望在農曆新年前收到貨物，我們選擇了合適的船期，同時向MSK、OOCL、萬海三家船公司訂艙。(由於客戶的產品與危險品類似，且涉及重型貨櫃，因此向多家船公司訂位可增加取得貨位的機會)。最後，我們獲得 OOCL 騰出的貨位，但時間非常緊迫。

出貨流程

在取得空間後，我們立即將情況告知客戶。由於時間緊迫，我們與工廠協調裝貨時間，同時要求船公司延長截貨時間。起初，由於節前貨車運輸短缺，加上需要及早協調裝貨，工廠不願意催促這批貨物。經過多次討論後，他們同意加快出貨，但無法安排足夠的卡車。我們確認了工廠可以協調的卡車數量，並利用我們的人脈安排了額外的卡車。卡車問題解決後，我們與工廠和海外聯絡人就補充文件進行溝通，確保 SI/VGM 可以在裝船後立即上傳至 OOCL。我們也與工廠協調艙單的細節，讓客戶可以預先準備清關文件。一旦我們上傳了艙單，集裝箱進入碼頭，清關便可迅速完成。

儘管時間緊迫，我們仍努力協調各方，並要求船公司確保集裝箱裝船。最終，我們協助客戶趕上這批貨物，在農曆新年前抵達目的港。客戶對我們在壓力下滿足他們需求的能力非常滿意。新年之後，他們又委託我們處理他們從中國乍浦/連雲港出口到印尼和中東的貨物，從而建立了進一步的合作和聯繫。

這就是將 PET 樹脂從中國運到印尼的案例研究。

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