Las siete etapas clave del proceso de transporte marítimo en China

Las siete etapas clave del proceso de transporte marítimo en China

Comprender el proceso de transporte marítimo en China es crucial para garantizar una logística fluida y evitar costes inesperados. Este proceso consta de siete pasos principales, cada uno de ellos con unos costes asociados que suelen correr a cargo del expedidor o del destinatario. He aquí un desglose detallado del proceso en China:

En conjunto, las siete etapas son: transporte de exportación, manipulación en origen, despacho aduanero de exportación, flete marítimo, despacho aduanero de importación, manipulación en destino y transporte de importación.

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1. Transporte de exportación

El primer paso del proceso de transporte marítimo en China es el transporte de exportación, que consiste en trasladar las mercancías desde el expedidor hasta las instalaciones del transitario. Para los envíos más pequeños, el transitario puede transportarlos a un centro de consolidación de exportaciones (almacén de origen) para esperar el envío consolidado. El transporte de exportación suele realizarse por carretera (camión), ferrocarril o transporte intermodal. Por lo general, los costes corren a cargo del expedidor, aunque se pueden establecer acuerdos para que los pague el destinatario.

2. Despacho aduanero de exportación

Todos los envíos que salen del país deben someterse a procedimientos para cumplir los requisitos reglamentarios. El despacho de aduanas implica la preparación de declaraciones y la presentación de los documentos necesarios en la aduana, a cargo de un agente de aduanas certificado. Puede encargarse de ello un transitario con capacidad de despacho de aduanas o un agente de aduanas designado por el expedidor. El despacho debe completarse antes de que las mercancías salgan del país.

3. Tramitación en origen en el proceso de transporte marítimo en China

La manipulación en origen en el proceso incluye toda la manipulación física y las inspecciones desde la recepción de las mercancías en el almacén de origen hasta su carga en el buque. Aunque son muchas las tareas implicadas, el transitario se encarga de coordinarlas. Esto incluye la comprobación de las mercancías, la planificación de la carga, la consolidación con otros envíos, la preparación de contenedores y el transporte hasta el puerto de exportación para la carga en el buque. Los costes en que se incurre aquí los paga el cargador o el destinatario.

4. Transporte marítimo

Este paso del proceso de transporte marítimo en China consiste en que el transitario firme un contrato de transporte de contenedores con la naviera. El cargador o el destinatario no pueden contactar directamente con la naviera. Los gastos de flete marítimo, junto con recargos como el combustible y las tasas de ajuste de divisas, corren a cargo del cargador o el destinatario.

5. Despacho aduanero de importación

Despacho de aduanas de importación en el proceso de transporte marítimo en China suele comenzar antes de que las mercancías lleguen al país de destino. Un transitario o un agente de aduanas designado por el consignatario prepara las declaraciones y las presenta junto con los documentos necesarios en la aduana local. Este proceso debe completarse antes de que las mercancías salgan de la zona aduanera del país de destino.

6. Manipulación en destino

En el proceso de transporte marítimo en ChinaLas mercancías necesitan ser procesadas en el país de destino antes de ser entregadas al destinatario. Esto incluye transferir los contenedores del barco a tierra, trasladarlos al almacén del transitario, descargarlos y preparar la mercancía para su recogida. Todas las tasas deben abonarse antes del despacho, y el responsable del pago es el expedidor o el destinatario.

7. Transporte de importación

El último paso del proceso de transporte marítimo en China entrega la mercancía al destinatario. Normalmente, una empresa de transporte designada por el transitario o el destinatario traslada la mercancía desde el almacén del transitario hasta la dirección especificada por el destinatario. El consignatario se encarga de la descarga, pero el transitario o la empresa de transporte pueden cobrar tasas adicionales por este servicio.

Participantes clave en el proceso de transporte marítimo en China

En proceso de transporte marítimo en China implica a cuatro participantes principales: el cargador, el destinatario, el transitario y la naviera. La naviera se encarga del transporte marítimo, mientras que el transitario es el principal proveedor logístico del remitente o destinatario. Es esencial elegir un transitario reputado, fiable y profesional para el transporte internacional.