Überblick: Es handelt sich um eine Fallstudie über die Verschiffung von Kunststoffen - Verschiffung von PET-Harz von China nach Indonesien Jakarta und Surabaya
Sie erfordert übergewichtiger Container Versand von PET-Harz von China nach Indonesien. Polyethylenterephthalat-Scheiben sind eine Art von Kunststoff-Rohmaterial. Es ist auch PET-Harz Material genannt, von denen der Versand ist eine Art von übergewichtigen Container Transport.
Zeit: | Jan, 2024 |
Beschreibung der Waren: | Polyethylenterephthalat (PET-Harz) Scheiben |
Lautstärke: | 20′ GP x 30 |
Incoterm: | FOB Xiamen |
POL: | Xiamen, China |
POD: | Jakarta und Surabaya, Indonesien |
Die Schifffahrtsnachfrage steigt am Vorabend des Frühlingsfestes - Schifffahrtsspitzenzeit
Im Januar 2024 beauftragte uns ein indonesischer Kunde mit dem Export von 30 Containern mit Polyesterharzpellets nach Jakarta und Surabaya, Indonesien. Aufgrund der besonderen Beschaffenheit von Polyesterharzpellets und der Tatsache, dass es sich um übergewichtige Container handelt, sowie der Hochsaison vor dem chinesischen Neujahrsfest zögerten viele Reedereien, Platz freizugeben. Der ursprüngliche Spediteur des Kunden war nicht in der Lage, Platz zu sichern, und der Kunde wollte die Waren noch vor dem chinesischen Neujahrsfest erhalten. Daher fand er unser Unternehmen Shenzhen Guanwutong International Freight Forwarding Co, Ltd auf der WCA-Website, da wir eines der WCA-Mitglieder sind.
Was ist PET-Harz?
PET-Harz steht für Polyethylenterephthalat-Harz. Es ist ein Kunststoff, der aufgrund seiner Festigkeit, Transparenz und Wiederverwertbarkeit häufig für die Herstellung von Getränkeflaschen, Lebensmittelbehältern und Verpackungsmaterialien verwendet wird. PET wird für sein geringes Gewicht und seine Stoßfestigkeit geschätzt, was es ideal für verschiedene Konsumgüter macht. Außerdem ist es sicher für Lebensmittelkontakt und können zu neuen Produkten recycelt werden, was zu den Bemühungen um Nachhaltigkeit beiträgt.
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Herausforderungen und Lösungen
Vorschläge für den Kunden zum Versand von PET-Harz von China nach Indonesien
Nachdem wir den Auftrag erhalten hatten, setzten wir uns sofort mit der inländischen Fabrik in Verbindung, um die Bereitschaft und die spezifische Situation der Waren zu verstehen. Nachdem wir die Situation der Fabrik verstanden und den Wunsch des Kunden berücksichtigt hatten, die Waren noch vor dem chinesischen Neujahrsfest zu erhalten, wählten wir geeignete Versandpläne aus und buchten gleichzeitig Platz bei MSK, OOCL und Wan Hai. (Da es sich bei dem Produkt des Kunden um Gefahrgut und schwere Container handelt, erhöhte die Buchung bei mehreren Reedereien die Chancen, einen Platz zu bekommen). Letztendlich erhielten wir einen von OOCL freigegebenen Platz, aber der Zeitplan war eng.
Versandprozess
Nachdem wir den Platz gesichert hatten, informierten wir den Kunden umgehend über die Situation. Aufgrund des engen Zeitplans stimmten wir uns mit der Fabrik über die Ladezeiten ab und baten die Spedition um eine verlängerte Abgabefrist. Zunächst war die Fabrik nicht bereit, die Lieferung zu beschleunigen, da es vor den Feiertagen zu Engpässen bei den Lkw-Transporten kam und die Verladung frühzeitig koordiniert werden musste. Nach mehreren Gesprächen erklärte sich das Unternehmen bereit, die Lieferung zu beschleunigen, konnte aber nicht genügend Lastwagen organisieren. Wir bestätigten die Anzahl der Lkw, die das Werk koordinieren konnte, und nutzten unsere Verbindungen, um zusätzliche Lkw zu organisieren. Nachdem das Problem mit den Lastwagen gelöst war, kommunizierten wir sowohl mit dem Werk als auch mit den Ansprechpartnern in Übersee über die zusätzlichen Unterlagen und stellten sicher, dass die SI/VGM unmittelbar nach der Verladung bei OOCL hochgeladen werden konnten. Wir stimmten auch die Details des Manifests mit dem Werk ab, so dass der Kunde die Zollabfertigungsdokumente im Voraus erstellen konnte. Sobald wir das Manifest hochgeladen hatten und die Container im Terminal eintrafen, konnte die Zollabfertigung umgehend abgeschlossen werden.
Trotz des engen Zeitrahmens arbeiteten wir eifrig daran, alle Parteien zu koordinieren, und forderten die Reederei auf, dafür zu sorgen, dass die Container auf das Schiff verladen wurden. Letztendlich halfen wir dem Kunden, diese Sendung noch vor dem chinesischen Neujahrsfest im Zielhafen zu erreichen. Der Kunde war sehr zufrieden mit unserer Fähigkeit, seine Bedürfnisse unter Druck zu erfüllen. Nach dem Neujahrsfest beauftragte er uns mit der Abwicklung seiner Exporte vom chinesischen Zhapu/Lianyungang nach Indonesien und in den Nahen Osten, was zu weiteren Kooperationen und Verbindungen führte.
Das ist die Fallstudie über den Transport von PET-Harz von China nach Indonesien.
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