Deniz Taşımacılığının Tüm Süreci için Prosedürler
Bir gönderici veya nakliyecinin okyanus taşımacılığının tüm sürecini bilmesi gerekir. Okyanus taşımacılığı, uluslararası ticarette birincil ulaşım şeklidir ve toplam uluslararası ticaret hacminin üçte ikisinden fazlasını oluşturur. Çin'in ithalat ve ihracatının çoğu deniz yoluyla taşınmaktadır. Okyanus taşımacılığının avantajları arasında büyük kapasite, düşük maliyetler ve kapsamlı nakliye rotaları yer almaktadır. Bununla birlikte, dezavantajları daha düşük hızlar, daha yüksek navigasyon riskleri ve daha az doğru yelken programlarıdır.
GWT Dünya Çapında Deniz Taşımacılığı Hizmetini Öğrenin
Okyanus İhracat Nakliye Süreci
İşlemler CIF veya CFR koşulları altında yapıldığında ve satıcı nakliyeyi ayarladığında, iş akışı aşağıdaki gibidir:
Akreditifteki Nakliye Koşullarını Gözden Geçirin
Sorunsuz bir sevkiyat sağlamak için, akreditifteki sevkiyat koşulları teslim alındıktan sonra gözden geçirilmelidir. Bu, sevkiyat süresini, ödeme süresini, yükleme ve varış limanlarını, aktarma veya kısmi sevkiyat izinlerini ve belirli nakliye şirketlerinin, gemi adlarının, milliyetlerinin ve sınıflarının belirtilip belirtilmediğini içerir. Bazı akreditifler, rota sertifikaları ve gemi uyrukluk sertifikaları gibi çeşitli sertifikalar gerektirir. Bu hüküm ve koşullar Çin politikaları, uluslararası uygulamalar ve bunların uygulanabilirliği temelinde değerlendirilmeli ve gerekirse değişiklikler talep edilmelidir.
Hazırlık ve Muayene
İhracat sözleşmesine ve akreditif mektubuna dayanarak, mallar belirtilen tip, özellik, miktar ve ambalaja göre hazırlanmalıdır. Muayene ve belgelendirme için başvurular tamamlanmalıdır. Soğutulmuş mallar için, gemiye yüklendiklerinde gerekli sıcaklığı karşıladıklarından emin olmak için soğutma önlemleri alınmalıdır.
Çin'de, denetim kurumları tarafından "Kategori Listesi "nde listelenen veya akreditif ya da ticari sözleşme uyarınca sertifika gerektiren mallar, gümrük beyanından önce bir "İhracat Denetim Başvurusu" sunarak denetim için başvurmalıdır.
Kargo Alanı Rezervasyonu
İhracat nakliye siparişi hazırlandıktan sonra, nakliye firmasına kargo alanı ayırtması için yetki verilebilir. Nakliye şirketi, nakliye rotalarına göre kategorize edecek ve nakliye şirketi veya acentesi ile derhal yer ayırtacaktır. Gönderici doğrudan nakliye şirketi veya acentesi ile de yer ayırtabilir. Nakliye şirketi veya acentesi bir yükleme notu düzenlediğinde, rezervasyon tamamlanır ve gönderici ile taşıyıcı arasında bir taşıma sözleşmesi imzalanır.
Sigorta, okyanus taşımacılığının tüm süreçlerinde önemlidir
Kargo alanı rezervasyonu yapıldıktan sonra, satıcı sigortadan sorumluysa, kargo sigortası düzenlenebilir. Sigorta tutarı genellikle CIF fatura fiyatı artı üzerinde anlaşılan bir yüzdeye (belirtilmemişse genellikle 10%) dayanır.
Limanda Konsolidasyon
Geminin yükleme programı onaylandıktan sonra, gönderici konsolidasyon prosedürlerini tamamlamalı ve ihraç mallarını belirlenen zaman dilimi içinde liman alanına taşımalıdır. Bu, partilerin, miktarların ve işaretlemelerin net olmasını sağlar. Liman yetkilileri, nakliye şirketleri ve nakliye şirketleri ile yakın koordinasyon, yüklemede gecikmeleri önlemek için çok önemlidir.
Gümrük Beyannamesi
Mallar limanda konsolide edildikten sonra, ihracat beyan formu, yükleme notu, fatura, çeki listesi, gözetim sertifikası, satış sözleşmesi ve döviz doğrulama formu ile birlikte ihracat izni için gümrüğe sunulmalıdır. Mallar ancak gümrük muayenesi ve onayından sonra gemiye yüklenebilir.
Yükleniyor
Yüklemeden önce, gemiyi temsil eden sayım memuru gümrükten geçirilmiş yükleme ve teslim alma notlarını toplar. İstif planı ve manifestoya göre mallar partiler halinde yüklenir. Nakliye şirketi, yükleme sürecini izlemek ve sorunları ele almak üzere sahada bir temsilci bulundurmalıdır. Yüklemeden sonra, sayım şefi ve baş memur teslim alma notunu imzalar ve bu not daha sonra göndericiye verilir. Kusurlar veya kötü paketleme tespit edilirse, bunlar teslim alma notuna not edilir ve sorumluluğu belirlemek için baş memur tarafından imzalanır. Ancak, göndericiler bu tür ifadelerin yer almadığı temiz bir konşimento elde etmeye çalışmalıdır.
Yükleme İşleminin Tamamlanması
Yüklemeden sonra, gönderici alıcıya bir sevkiyat bildirimi gönderir ve teslim alma belgesini nakliye şirketinden veya acentesinden sevk edilen bir konşimento ile değiştirerek nakliye sürecinin sonunu işaretler.
Belgelendirme ve Yerleşim
Sözleşme veya akreditifin gerektirdiği tüm belgeler hazırlandıktan sonra, mutabakat için öngörülen müzakere süresi içinde bankaya sunulmalıdır.
Konteyner İhracat Süreci
Rezervasyon
Gönderici, ticari sözleşme veya akreditif koşullarına göre bir Konteyner Rezervasyon Notu doldurur ve acentesi aracılığıyla veya doğrudan nakliye şirketine yer başvurusunda bulunur.
Nakliye Başvurusunun Kabulü
Nakliye şirketi veya acentesi, göndericinin talebini kapasite ve rota özelliklerine göre değerlendirir. Kabul edilirse, bir rezervasyon listesi hazırlanır ve boş konteyner düzenlemeleri ve yük teslimi için konteyner sahasına (CY) ve konteyner yük istasyonuna (CFS) dağıtılır.
Boş Konteynerlerin Serbest Bırakılması
Dolu konteyner yükleri için, kendi konteynerleri olmadığı sürece, gönderici konteyner terminal sahasından boş konteynerleri toplar. Konteynerden daha az yükler için toplama işlemini CFS gerçekleştirir.
LCL Kargo Doldurma
Gönderici, konteyner yükünden daha az yükü, rezervasyon listesi ve terminal makbuzuna göre doldurulduğu yük istasyonuna teslim eder. Daha sonra bir Konteyner Yük Planı hazırlanır.
FCL Kargo Devir Teslimi
Gönderici, dolu konteyner yüklerinin doldurulmasından ve gümrük tarafından mühürlenmiş olarak CY'ye taşınmasından sorumludur. CY terminal makbuzunu ve paketleme listesini rezervasyon listesiyle karşılaştırarak doğrular.
Konteyner Devir Teslimi ve Doğrulama
CY veya CFS yükü/konteyneri kabul ettikten sonra terminal makbuzunu imzalar ve imzalı D/R'yi göndericiye iade eder.
Konşimento ile Değişim
Gönderici, D/R'yi konteyner taşıma operatöründen veya acentesinden bir Kombine Taşıma Konşimentosu ile değiştirir ve ardından ödeme için bankaya gider.
Gemiye Yükleme
Konteyner yükleme alanı, kargo durumuna göre bir yükleme planı geliştirir ve gemi geldiğinde konteynerleri yükleme için konteyner terminalinin ön bahçesine ayarlar.
Okyanus taşımacılığının tüm süreci budur.