Shenzhen'den Hong Kong'a kargo taşımacılığı limanları hakkında ne kadar bilginiz var? Bu yazımızda sizlere Shenzhen ve Hong Kong'u birbirine bağlayan 5 kara lojistik limanını kısaca tanıtacağız.
Çin'den sık sık mal ithal ediyorsanız bu bilgiyi bilmeniz çok önemlidir!
Shenzhen-Hong Kong sınırında yedi kara limanı bulunmaktadır: Liantang (Heung Yuen Wai) Limanı, Luohu Limanı, Wenjindu Limanı, Huanggang (Lok Ma Chau) Limanı, Shenzhen Körfezi Limanı, Futian (Lok Ma Chau Spur Hattı) Limanı ve Sha Tau Kok Limanı. Demiryolu geçişleri olan Luohu Limanı ve Futian Lok Ma Chau Spur Hattı Limanı hariç, diğer beş liman kargo denetim işlevlerine sahip karayolu geçitleridir.
Shenzhen Körfezi Limanı, Shenzhen'den Hong Kong'a Kargo Taşımacılığı Yapılan En Büyük Limanlardan Biri
Dongjiaotou, Shekou'da bulunan Shenzhen Bay Limanı, Hong Kong'un Ngau Hom Shek limanına bağlanmaktadır ve resmi olarak Temmuz 2007'de açılmıştır. Şu anda Asya'daki en büyük entegre yolcu ve kargo sınır karayolu limanıdır ve günde 24 saat çalışmaktadır.
Bu liman "ortak yerleşim düzenlemesi" denetim modu altında faaliyet göstermektedir. Shenzhen Körfez Köprüsü, Hong Kong'un kuzeybatısındaki Yeni Bölgeler ile Shenzhen'deki Shekou'yu birbirine bağlayarak Hong Kong'un Pearl Nehri Deltası'ndaki ticari ve lojistik merkezi rolünü güçlendirmekte ve Hong Kong ile güney Çin anakarası arasındaki ticareti büyük ölçüde genişletmektedir.
Liantang (Heung Yuen Wai) Limanı
Hong Kong'da Heung Yuen Wai Sınır Kontrol Noktası ve Shenzhen'de Liantang Limanı olarak bilinen bu liman, Hong Kong'un kuzeydoğusundaki Yeni Bölgeler ile Shenzhen'in Luohu Bölgesi sınırında yer almaktadır. Hong Kong'da 2023 yılında tamamlanan Heung Yuen Wai Otoyolu'na, Shenzhen'de ise Doğu Shenzhen Otoyolu'na bağlanmaktadır.
Açılışı Hong Kong ile doğu Shenzhen arasındaki seyahat süresini kısaltmış ve kara limanlarındaki sınır ötesi yük trafiğini hafifleterek sınır ötesi lojistiğin verimliliğini artırmıştır.
Aradığım Shenzhen'den uluslararası nakliye şirketi? GWT Worldwide Freight Logistics'e şimdi başvurun!
Huanggang (Lok Ma Chau) Limanı
Diğer limanların yeniden inşasından önce Huanggang (Lok Ma Chau) Limanı, Hong Kong ve Shenzhen arasında 24 saat açık olan tek limandı. Hong Kong'un San Tin Otoyolu üzerinde bulunan Lok Ma Chau Limanı, Shenzhen Nehri üzerindeki bir köprü aracılığıyla Shenzhen'in Huanggang Limanı'na bağlanmaktadır. İki bölge arasında rahat seyahat ve lojistiği kolaylaştıran önemli bir ulaşım merkezidir.
Wenjindu Limanı
1979 yılında açılan Wenjindu Limanı, Çin'in erken reform ve dışa açılma döneminde Shenzhen ve Hong Kong'u birbirine bağlayan iki kara limanından biriydi (diğeri Luohu Limanı). Kuruluşu, Guangdong-Hong Kong gümrük işlemlerinde tarihi bir adım olmuş ve her iki bölgede faaliyet gösteren yük kamyonlarının Hong Kong ile anakara arasında doğrudan hareket etmesine olanak sağlamıştır. Bu liman, iki bölgeyi birbirine bağlayan sınır ötesi bir karayolu köprüsü ile anakaradan Hong Kong'a yapılan en büyük hacimli taze tarım ve balıkçılık ihracatını gerçekleştirmektedir.
Sha Tau Kok Limanı
1985 yılında inşa edilen ve 2005 yılında yeni bir sınır ötesi köprü ile yenilenen Sha Tau Kok Limanı hem yolculara hem de kargoya hizmet vermektedir. Limanda 10 araç muayene şeridi, 15 muayene platformu ve 22 yolcu muayene şeridinin yanı sıra Hong Kong'dan anakaraya tabut transferi için özel tesisler bulunmaktadır.
Özet:
Shenzhen ve Hong Kong arasında sınır ötesi yük taşıyan kamyonlar, geçişten önce sınır limanlarına başvurmalıdır. Gümrük, geçişe izin vermeden önce kargo bilgilerini doğrular.
Bunun öncesinde kamyonların gerekli kayıt işlemlerini tamamlamaları ve sürücülerin hem Shenzhen hem de Hong Kong'da geçerli ehliyetlere sahip olmaları gerekmektedir.
Tüm yük taşıma süreci aynı zamanda karayolu manifestosu, gümrük beyannamesi, kesintisiz entegrasyon ve Hong Kong gümrük işlemleri. Varış noktasına verimli ve sorunsuz bir teslimat sağlamak için bu süreçler genellikle profesyoneller veya uzman şirketler tarafından yürütülür.
Shenzhen'den Hong Kong'a kargo taşıma limanları hakkında kısa ama faydalı bilgiler bunlar.