Ports de transport de marchandises de Shenzhen à Hong Kong

Que savez-vous des ports de transport de marchandises entre Shenzhen et Hong Kong ? Dans cet article, nous vous présenterons brièvement les 5 ports logistiques terrestres reliant Shenzhen et Hong Kong.

Il est très important de connaître ces informations si vous importez fréquemment des marchandises de Chine !

Il existe sept ports terrestres à la frontière entre Shenzhen et Hong Kong : Le port de Liantang (Heung Yuen Wai), le port de Luohu, le port de Wenjindu, le port de Huanggang (Lok Ma Chau), le port de Shenzhen Bay, le port de Futian (Lok Ma Chau Spur Line) et le port de Sha Tau Kok. À l'exception du port de Luohu et du port de Futian (Lok Ma Chau Spur Line), qui sont des points de passage ferroviaires, les cinq autres ports sont des points de passage routiers avec des fonctions d'inspection des marchandises.

Le port de Shenzhen Bay, l'un des plus grands ports de transport de marchandises de Shenzhen à Hong Kong

Situé à Dongjiaotou, Shekou, le Shenzhen Bay Port est relié au Ngau Hom Shek de Hong Kong et a été officiellement inauguré en juillet 2007. Il s'agit actuellement du plus grand port routier frontalier intégré pour les passagers et les marchandises en Asie, et il fonctionne 24 heures sur 24.

Ce port fonctionne selon le mode d'inspection "co-location arrangement". Le pont de la baie de Shenzhen relie le nord-ouest des Nouveaux Territoires de Hong Kong à Shekou, Shenzhen, renforçant ainsi le rôle de Hong Kong en tant que centre commercial et logistique dans le delta de la rivière des Perles et développant considérablement le commerce entre Hong Kong et le sud de la Chine continentale.

Port de Liantang (Heung Yuen Wai)

Connu sous le nom de Heung Yuen Wai Boundary Control Point à Hong Kong et de Liantang Port à Shenzhen, ce port est situé à la frontière entre le nord-est des Nouveaux Territoires de Hong Kong et le district de Luohu de Shenzhen. À Hong Kong, il est relié à l'autoroute Heung Yuen Wai, achevée en 2023, et à Shenzhen, il est relié à l'autoroute Eastern Shenzhen Expressway.

Son ouverture a permis de réduire le temps de trajet entre Hong Kong et l'est de Shenzhen et d'alléger le trafic transfrontalier de marchandises dans les ports terrestres, améliorant ainsi l'efficacité de la logistique transfrontalière.

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Port de Huanggang (Lok Ma Chau)

Avant la reconstruction d'autres ports, le port de Huanggang (Lok Ma Chau) était le seul à offrir un service de dédouanement 24 heures sur 24 entre Hong Kong et Shenzhen. Le port de Lok Ma Chau, situé sur l'autoroute de San Tin à Hong Kong, est relié au port de Huanggang à Shenzhen par un pont sur la rivière Shenzhen. Il s'agit d'un nœud de transport crucial, qui facilite les déplacements et la logistique entre les deux régions.

Port de Wenjindu

Ouvert en 1979, le port de Wenjindu était l'un des deux ports terrestres reliant Shenzhen et Hong Kong au début de la période de réforme et d'ouverture de la Chine (l'autre étant le port de Luohu). Sa création a marqué une étape historique dans le processus de dédouanement entre Guangdong et Hong Kong, en permettant aux camions de marchandises opérant dans les deux régions de circuler directement entre Hong Kong et le continent. Ce port traite le plus grand volume d'exportations de produits agricoles frais et de produits de la pêche de la Chine continentale vers Hong Kong, un pont routier transfrontalier reliant les deux régions.

Port de Sha Tau Kok

Construit en 1985 et doté d'un nouveau pont transfrontalier en 2005, le port de Sha Tau Kok accueille à la fois des passagers et des marchandises. Il dispose de 10 voies d'inspection de véhicules, de 15 plates-formes d'inspection et de 22 voies d'inspection de passagers, ainsi que d'installations spécifiques pour le transfert de cercueils de Hong Kong vers le continent.

Résumé :

Les camions transportant du fret transfrontalier entre Shenzhen et Hong Kong doivent se présenter aux ports frontaliers avant le dédouanement. Les douanes vérifient les informations relatives à la cargaison avant d'autoriser le passage.

Au préalable, les camions doivent effectuer les formalités d'enregistrement nécessaires, et les conducteurs doivent être titulaires d'un permis valable à la fois à Shenzhen et à Hong Kong.

L'ensemble du processus de transport de marchandises comprend également le manifeste routier, la déclaration en douane, l'intégration sans faille et la gestion des déchets. Dédouanement à Hong Kong. Pour garantir une livraison efficace et sans heurts à destination, ces processus sont généralement pris en charge par des professionnels ou des entreprises spécialisées.

Voilà une information brève mais utile sur les ports de transport de marchandises de Shenzhen à Hong Kong.