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No mundo em rápida evolução da tecnologia de baterias, é fundamental manter-se atualizado com as mais recentes normas de transporte e padrões de segurança. As baterias de lítio, em particular, tornaram-se um componente integral de vários dispositivos, de smartphones a veículos elétricos. No entanto, seu potencial de descontrole térmico e riscos de incêndio exige regulamentações rigorosas para seu transporte. Este artigo se aprofundará nas últimas atualizações das normas de transporte de baterias e na importância do teste de queda UN38.3 / 1,2 M.
Atualizações nas regulamentações de transporte de baterias
Até o momento de meu conhecimento, em setembro de 2021, a International Air Transport Association (IATA) e o International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code são os principais órgãos reguladores para o transporte aéreo e marítimo de baterias de lítio, respectivamente. Essas organizações atualizam regularmente seus regulamentos para aumentar a segurança durante o transporte.
Uma das mudanças significativas recentes foi a exigência de que as baterias de lítio sejam enviadas em um estado de carga (SoC) que não exceda 30% quando transportadas por via aérea (IATA Dangerous Goods Regulations). Essa regra visa a minimizar o risco de fuga térmica durante o transporte aéreo.
Além disso, a Emenda 40-20 do Código IMDG, em vigor a partir de junho de 2022, introduziu novas disposições para o transporte de baterias de lítio danificadas ou defeituosas para descarte ou reciclagem. Essas baterias devem ser embaladas em embalagens de salvamento e são proibidas de serem transportadas em uma unidade de transporte de carga em um navio de passageiros.
Entendendo o teste de queda UN38.3 / 1,2 M
O padrão UN38.3, desenvolvido pelas Nações Unidas, é um conjunto de testes reconhecido mundialmente para o transporte seguro de baterias de lítio. Esses testes abrangem vários aspectos, incluindo simulação de altitude, teste térmico, teste de vibração, teste de choque, teste de curto-circuito externo, teste de impacto/esmagamento, teste de sobrecarga e teste de descarga forçada.
Entre eles, o teste de queda de 1,2 metro é particularmente notável. Esse teste foi projetado para simular as condições que podem ocorrer durante o transporte e o manuseio. A bateria ou o conjunto de baterias é derrubado em uma superfície rígida de uma altura de aproximadamente 1,2 metro. Cada uma das seis faces da bateria ou do conjunto de baterias é submetida ao teste de queda.
A aprovação no teste de queda de 1,2 M é uma prova da robustez da construção da bateria e de sua resistência a danos causados por impactos. Uma bateria que resiste a esse teste tem menos probabilidade de ser danificada durante o transporte, reduzindo o risco de um incidente perigoso.
A importância da conformidade
A conformidade com as mais recentes regulamentações de transporte e normas de segurança, como a UN38.3, não é apenas uma exigência legal - é também uma questão de segurança pública. As baterias de lítio que são manuseadas ou transportadas de forma inadequada podem representar riscos significativos, inclusive incêndios difíceis de extinguir.
Além disso, a demonstração de conformidade com essas normas e padrões também pode ser benéfica do ponto de vista comercial. Isso pode melhorar a reputação da empresa em termos de segurança e qualidade, além de evitar os possíveis custos e interrupções associados à não conformidade regulamentar.
Concluindo, como o uso de baterias de lítio continua a crescer, a compreensão e a conformidade com as mais recentes normas de transporte e padrões de segurança se tornarão cada vez mais importantes. Mantendo-se informadas e proativas, as empresas podem garantir o transporte seguro de seus produtos, proteger a segurança pública e navegar com eficiência pelo cenário regulatório.
