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A ordem de expedição de liberação determina como, quando e onde a carga é entregue
Através do ficheiro abaixo, ficará a saber como emitimos a ordem de envio (SO). A SO foi emitida pela transportadora CMA. Iremos guiá-lo na leitura do ficheiro como abaixo indicado:
Uma leitura obrigatória para principiantes em expedição: Compreender o documento da ordem de envio (SO)
Está confuso sobre o documento SO no transporte marítimo? Não se preocupe! Hoje, vamos explicar-lhe este importante documento.
O documento SO, abreviatura de Shipping Order, é normalmente designado por confirmação da reserva. É o documento que recebe da empresa de transporte após a verificação do seu pedido de reserva.
Então, como é que se interpreta o documento SO? Em primeiro lugar, é necessário verificar as informações essenciais, tais como o número da SO, o tipo de contentor, a quantidade, o porto de partida e o porto de destino. Estes pormenores têm um impacto direto na expedição da sua carga.
Num ficheiro SO, podemos conhecer as seguintes informações:
Informações sobre a carga: Inclui o nome da mercadoria, a quantidade, o peso, o volume, a embalagem, etc.
Informações de envio: Inclui o porto de carga, o porto de descarga, o nome do navio, o número da viagem, a data de partida, etc.
Requisitos da transportadora: Inclui o método de conhecimento de embarque, as condições de pagamento do frete, a localização do contentor, o estado vazio/cheio, as horas de fecho, etc.
Outros requisitos especiais: Por exemplo, declarações aduaneiras, requisitos especiais de carga/descarga, etc.
Além disso, a OC deve normalmente incluir a assinatura e a data do expedidor ou do seu agente para confirmar o acordo com as condições e os pormenores da transação.
Vamos ilustrar vários termos relacionados com o "tempo", como se segue:
O "Tempo de libertação do contentor" indica a hora mais próxima em que pode ir buscar um contentor vazio - não se esqueça disto!
O "Hora limite para contentores cheios" é o prazo para a devolução de um contentor carregado; se não cumprir este prazo, a sua carga não poderá ser embarcada no navio.
O "Hora de fecho da VGM" é o prazo para a apresentação da Massa Bruta Verificada do contentor. Certifique-se de que apresenta estes dados antes do prazo, caso contrário a sua carga não será carregada.
O "Hora limite da documentação" é a última hora para apresentar todos os documentos necessários para o conhecimento de embarque. O incumprimento deste prazo pode dar origem a taxas de alteração.
O "Hora limite do desalfandegamento" é o prazo para concluir o desalfandegamento. Certifique-se de que a sua carga é desalfandegada antes desta hora, caso contrário não será carregada no navio.
As ilustrações acima são cruciais para a libertação da ordem de envio (SO). Não hesite em Pergunte-nos se tiver algum pedido de envio.
